安全是汽車發展的一個永恒話題，而且隨著汽車往智能網聯化的方向發展，安全在汽車行業的要求也都會多元化起來，安全相關的活動在產品開發過程中的分量也日益增加，網絡安全就是個典型例子。
網絡安全本身在其他行業，比如金融，IT行業已經是歷史悠久，但對于汽車行業算是其安全領域的一個新合規方向，這是行業發展趨勢的必然，生命畢竟要排在安全的第一考量，因為沒有網絡安全汽車的網聯化沒有什么價值可言，試想一下一輛聲稱具備高級別自動駕駛的車輛其網絡安全沒有保證的話你愿意掏錢購買嗎？或者說你敢駕駛這樣一輛車輛上路嗎？
在此背景下，在2021年8月份針對汽車的網絡安全標準ISO/SAE 21434正式版發布了。從直觀意義上來講，該標準的正式發布意味著汽車行業多了一個需要滿足的標準。而對于主機廠來講這意味著需要一個專業的網絡安全團隊應對汽車在網絡安全領域的挑戰。
未來的汽車是智能網聯的高度智能化交通工具，交通出行是其原始功能，彼時他將是互聯網上智能終端的一份子，具備智能設備的一切功能，這也意味著未來的汽車將成為網絡攻擊的一大目標，而且是非常具有吸引力的目標。網絡安全將是未來汽車的一個重要考慮點，ISO/SAE 21434正是迎合汽車這個發展趨勢而形成的一個標準。
總的來說網絡安全對于汽車來說意味著行業內的上下游廠家，從主機廠到零部件供應商都需要花力氣去搭建自身產品網絡安全開發的能力，不管是內部現有安全團隊自身進行這塊的能力建設也好還是組建新的網絡安全團隊，總之是這部分的能力需要廠商投入額外的資源去建立，隨著更多的標準和法規出臺，這將不是愿不愿意的問題而是必須這么做的問題。
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